Повышение эффективности работы склада

Операционная эффективность склада - один из самых существенных вопросов над которым приходится думать, изучать различные варианты изменений бизнес-процессов, их сценариев или применение новых технологий, зачастую сравнительно дорогих. 

Вместе с тем, прорабатывая вопросы эффективности работы склада, можно посмотреть на рутинный аспект согласований с внешними контрагентами и в первую очередь с самой многочисленной категорией внешних контрагентов – с перевозчиками. Сколько трудов мы тратим на анализ сроков доставки/вывоза грузов, созваниваемся с перевозчиками, уточняем их планы, сопоставляем полученную от них информацию с ресурсами и загруженностью персонала по выполнению погрузо-разгрузочных работ (ПРР).

А между тем, в условиях повальной цифровизации и повсеместного распространения интернета наладить эффективную связь с транспортными партнерами оказывается не очень сложно. Существует реальная возможность сделать управление расписанием прибытия автотранспорта простым и понятным c использованием системы «Управления временными интервалами погрузочно-разгрузочных работ на складе – ant Time Slot Management (TSM)». 

Давайте представим себе, что мы предоставим водителям или транспортным агентам, которые контактируют с нами, некое информационное окно в интернете, где они смогут видеть в режиме on-line свободные временные слоты. Выбирая нужный промежуток, контрагент будет понимать, что в это время его будут ожидать и он сможет вовремя получить груз или, наоборот, разгрузиться в указанные сроки без задержек в приоритетном порядке. 

Очевидно, что это улучшит качественные показатели общения с контрагентами, даст транспортным партнерам видение и понимание процедуры взаимодействия, предоставит возможность эффективно выстроить рабочий день, не находясь в очереди для разгрузки или на погрузки. 

Склад получит целый ряд существенных выгод от цифровых коммуникаций: 

• Экономия человеческих ресурсов за счет предварительной подготовки ожидаемого листа прибытия машин на будущие периоды. Документ оформляется автоматически и используется в операционной деятельности. Появляется возможность спланировать день так, чтобы обеспечить высокую скорость ПРР;
• Средство оценки деятельности транспортных партнеров с помощью объективного инструментария: кто дисциплинирован, а кто менее щепетилен в соблюдении сроков. Доступны аналитические отчеты и понимание потребностей склада, временных параметров движения машин по территории, как долго машины находятся на нашем дворе и так далее; 
• Управления отношениями с перевозчиками: прозрачность, объективность, справедливость. Приехал как планировал: получи быструю разгрузку без задержек. Опоздал – в конец очереди. 
• В результате, количество внешнего транспорта, находящегося на прискладской территории, снизится. Машины будут стараться приезжать вовремя, чтобы не ждать свободных интервалов. 

Отношения с нашими партнерами в цепочке поставок – это один из элементов общей логистической цепи, где мы можем сравнительно быстро достичь достаточно высокой эффективности, ввести плановую составляющую и получить инструмент, чтобы улучшить наши показатели на основе план-факт анализа.